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另一方面，“中国的民营航天还处于萌芽期，但是因为国外发展得特别好，国内又特别火，现在就把我们催熟了。”霍甲认为目前谈商业化仍属早期，最直观的情况是目前还没有拿得出手的产品——中国至今尚未产生能发射入轨的民营火箭。除了现实的技术能力，商业化的另一端还面临火箭与卫星市场的需求和供给问题。民营火箭企业北京深蓝航天科技有限公司CEO霍亮曾对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，当前民营航天面临的僵局是，“卫星发展不起来就说是因为没有便宜的火箭，没有便宜的火箭大家又说是因为没有充足的卫星发射需求。这是一个相互等的过程，所以一定要有人破局。”

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉来源：中国证券报近日，江苏一家专做不良资产处置的私募基金被曝出高管携款跑路，涉及产品规模或超百亿元。“这两年不良资产处置市场‘玩家’数量增加了几十倍，懂行的、不懂行的都来收包（不良资产包），价格一路水涨船高。预计明年的价格可能维持在一定高位，但市场主体有望逐渐回归理性。”有几十年银行从业经验的老肖告诉中国证券报记者，其进入长三角地区的不良资产处置业不算太久，但见证了这个行业的“大繁荣”时期，也就是多市场主体构成的“4+2+N+银行系”格局。

知名私募高毅资产阴沟翻船 近期多家券商给出买入评级除上面两家公募基金外，国内著名私募高毅资产旗下的“高毅晓峰2号致信基金”等产品，同样被坑惨了。这两只产品业绩并无对外披露。据了解，高毅资产是由原南方基金、博时基金麾下的明星基金经理邱国鹭、邓晓峰等创立，当前高毅旗下产品数量为312只，管理规模近千亿元。

今年以来，碧桂园进一步获得资本市场肯定。5月16日，《福布斯》公布2019全球上市公司2000强榜单，碧桂园位居第129位；6月17日，碧桂园被纳入香港恒生国企指数成份股；7月22日，《财富》杂志发布2019世界500强榜单，碧桂园上升至177名，成为本次榜单中排名跃升最快的企业，充分显示碧桂园稳健增长的能力和市场的高度认可。

周先雁供述，2014年底，陈某到他办公室说，黄建新借的钱不要还了，他听后没有作声。2015年下半年，陈某应该也是在他办公室，找他签字审批付款。签字之后，陈某对他说，那个钱不要还了，他还是没有作声，之后陈某就走了。判决书显示，黄建新的受贿所得，用于归还高利贷和个人开支。

文章认为，随着印巴局势趋于紧张，有一点是显而易见的：印度在短时间内需要新的战斗机。在过去20年的大部分时间里，印度一直在尝试替换老旧战斗机。但由于政府官僚主义和地方矛盾，很多计划都失败了。2018年初，印度中止了采购100多架单发战斗机的计划。中止该计划是为了重新评估军事需求，并有可能允许双发战斗机参与竞标。该决定使波音公司的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机有机会参与竞争。